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在凯迪拉克XT6刚上市的时候，我就被这款车惊艳到了。考虑到，虽然凯迪拉克是大牌子，技术品控都没问题，但毕竟是一辆新车，还是等等再说吧，如今这款车上市一年多了，性能、口碑等方面也已经比较稳定了，从大家的反馈中来看，这车的品控，用料，质量，动力与操控都不错。

三十而立，刚过完生日，便提了辆凯迪拉克XT6，就当是自己给自己的生日礼物了。之所以选空间这么大的SUV，主要是考虑到家庭与事业，这车家用，商用都没有问题。

受芯片危机的影响，原材料涨价，汽车的价格也在不断上涨，什么车都涨价，这车的价格也涨了，现在终端优惠只有6万块钱，顶配版的优惠之后50.27万，后来经过反复的讨价还价，又多优惠了些。

购置税是42,000多，上了15,000块钱的保险，贷款20万，没有手续费，出库费和GPS费，送了全车玻璃贴膜脚垫，这些总体比较满意，之前在宝马4S店问的时候，除了要1万多的强制装潢以外，还有各种各样的手续费，最可气的是，即使这样还没有现车。

各种各样的费用，七七八八加起来，最终落地价56万多，这个价格比起前一段时间是贵了一点，但比起宝马、奔驰、奥迪的“加价依旧没有现车”的情况，现在入手凯迪拉克反而更加划算些。

我原来打算买次顶配的，但最终还是提了一辆顶配，主要是觉得这车太豪华了，翻毛皮的车顶、实木装饰，还有LED运动减震系统和各种各样的安全配置，科技感十足，看着就让人心动不已。

有些人说这车是机械式仪表的，不够高档，而我就相中了这一点，既然是有驾驶乐趣的一款车，那在运动感的打造上，还是机械式的仪表看着更爽。

曾经坐过朋友的雷克萨斯，但一旦上了高速，车里面的噪音就很大，而这点在凯迪拉克XT6上却没有，这款车的隔音效果很好，有主动降噪技术，而且是双层玻璃，14个喇叭的音响，让你在车里听音乐也仿佛在音乐厅一样，尽显奢华品质。

此外，这款车的空间也很让人满意，家用、商用都可以，实力一点也不含糊。而在动力上，其拥有2.0T+9at的动力组合，再加上48伏轻混，起步轻快；配备的通用变速箱，表现也出乎我的意料，不管是升档还是降档，都很平顺，开起来让你尽情享受驾驶激情。

说到这里，不知道文章前的你是否也对这款车型心动了呢？也有人对我说过，买顶配不如买次顶配尊贵型的，对于我来说，我是一点都不后悔自己买了顶配。对这车越来越满意，越来越顺手，越开越喜欢，XT6的好，只有真正体验过才能深刻体会！

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